Over ons

Wij zijn gespecialiseerd in de ontwikkeling en levering van nieuwe technieken die de traditionele scheepsschroef vervangen. O-foil voortstuwingsinstallaties omvatten een op-en-neer bewegende vleugel en worden toegepast in nieuwbouw en bij renovatie van schepen. Het concept, dat in essentie gebaseerd is op zwembewegingen van dolfijnen, biedt interessante voordelen voor de binnenvaart. Zoals een hoger rendement, een brandstofbesparing tot 50% en een lagere uitstoot van schadelijke stoffen. Bovendien stijgt het leefcomfort aan boord dankzij de vrijwel geruisloze voortstuwing.

Bas Goris – Directeur

Bas Goris is oprichter en directeur van O-foil (Oscillating Foil Development b.v.). Gespecialiseerd in scheepsontwerp, met een brede managementervaring in het vakgebied. Bas heeft een scheepsbouwkundige achtergrond (Scheepsbouwkunde Hogeschool Haarlem) en beschikt over jarenlange werkervaring bij GustoMSC en Van der Giessen-de Noord. Bas is gespecialiseerd in alternatieve voortstuwingstechnieken en heeft in samenwerking met deskundige partners de O-foil techniek ontwikkeld.

“Als je naar dolfijnen kijkt, zie je een optimale combinatie van massavoortstuwing met een hoge efficiëntie. Dit principe vind je terug in O-foil en maakt het zo sterk.”

lees meer….

“Het idee voor de O-foil techniek is eind jaren 90 tijdens mijn studie ontstaan. Alternatieve voortstuwingstechnieken hadden toen al mijn interesse. In 2002 ben ik actief aan de slag gegaan met de berekeningen. Ik heb grondig onderzoek verricht en deskundigen vanuit de techniek en wetenschap erbij betrokken. Als je naar dolfijnen kijkt, zie je een optimale combinatie van massavoortstuwing met een hoge efficiëntie. Dat principe heb ik teruggebracht in het concept. Ik heb een absoluut vertrouwen in O-foil en geloof in de werkwijze. Het is een mooi product met een duurzaam karakter. Om O-foil op de markt te brengen is veel doorzettingsvermogen nodig. Ik heb het er graag voor over want het geeft voldoening en ik ben ervan overtuigd dat het een succes wordt. Dit geldt trouwens voor het hele team. We zijn gedreven en werken allemaal vanuit dezelfde passie.”

Patrick Heuts – Directeur

Patrick Heuts (Elektrotechniek TU Eindhoven) is mede directeur en beschikt over 15 jaar werkervaring bij Philips en NXP Semiconductors op diverse ontwikkelings- en managementposities. Patrick is gespecialiseerd in high-tech ontwikkelingstrajecten en heeft veel ervaring in het vertalen van innovatieve initiatieven naar business cases. Hij volgde de businessmanagement opleiding Master Technology Enterprise bij het IMD in Lausanne.

“Wat mij het meeste aanspreekt in O-foil is het integrale ontwerp van de voortstuwingsinstallatie.”

lees meer….

“Het is een totaalpakket waarin alle componenten – generatorset, elektrische aandrijving, O-foil mechaniek, manoeuvreersysteem en scheepsontwerp – op elkaar zijn afgestemd. Het resultaat is een optimaal systeem dat financieel gunstig is in aanschaf en voordelig tijdens exploitatie. Uniek is de verhoging van het comfort aan boord: O-foil is een stille aandrijving en biedt nieuw perspectief voor de accommodatieruimte. Kortom, O-foil staat voor een duurzame toekomst in de binnenvaart.”

Eelco van Rietbergen

Eelco van Rietbergen (TU Delft, Scheepsbouwkunde) is betrokken bij alle scheepsbouwkundige en onderzoeksactiviteiten van O-foil. Hij heeft ruime ervaring op het gebied van scheepsbouwkundig ontwerp en berekeningen op velerlei terreinen, variërend van hydromechanica tot scheepsconstructies. Daarnaast is Eelco altijd actief betrokken geweest bij maritieme innovaties. Door het uitvoeren van eigen projecten onder de naam SpaarnWater, maar ook als voormalig innovatie secretaris van NML. Eelco is tevens als docent scheepsbouwkunde verbonden aan de NHL Hogeschool.

“Het systeem functioneert precies zoals we hadden bedacht.”

Lees verder

“Tijdens de ontwikkelingsfase heb ik mij bezig gehouden met het ontwikkelen van het prototype. We hebben onderzocht wat hydrodynamisch gezien het beste ontwerp was. Het prototype van O-foil is vervolgens ingebouwd in een scheepsmodel, dat ik vanuit een ander project heb geregeld. Met dit schaalmodel hebben we uitgebreid rondgevaren. De uitkomsten van de metingen stemden ons tevreden. Het systeem functioneert soepel en betrouwbaar, precies zoals we hadden bedacht.
Als scheepsbouwkundig ingenieur zie ik veel potentie voor O-foil en mogelijkheden voor bredere toepassingen. Omdat O-foil een totaalpakket voor voortstuwing levert, kunnen de componenten optimaal op elkaar worden afgestemd. Hierdoor is het technisch en bedrijfseconomisch een bijzonder interessant concept.”

Amarinus Schouten

Amarinus Schouten, voorheen directeur van Schouten Engineering Consultancy B.V. (SEC) en thans directeur van Schouten Civil Engineering B.V. beschikt over de benodigde kennis en ervaring op het gebied van werktuigbouwkundige ontwerpen voor de offshore industrie, zwaar transport en baggerij. Schouten Engineering is een veelgevraagde partner voor engineering projecten in onderaanneming van toonaangevende bedrijven als Huisman Special Lifting Equipment, Mammoet, IHC, GustoMSC en Det Norske Veritas B.V.

“O-foil kan een significante bijdrage leveren aan het terugdringen van brandstofverbruik in de binnenvaart. Voor de scheepvaart is het daarom een zeer belangrijke ontwikkeling.”

Lees verder

“Amarinus Schouten houdt zich bezig met het mechanische gedeelte van O-foil. Ons doel is het bouwen van een betrouwbare constructie met een lange levensduur. De resultaten van de proefvaarten waren zeer positief. Met de resultaten daarvan hebben we het systeem verder kunnen optimaliseren. Persoonlijk zie ik veel potentie in O-foil, vooral vanwege de significante bijdrage aan het terugdringen van brandstofverbruik. Fossiele brandstoffen worden schaars en voor de scheepvaart is het lastig om over te schakelen op alternatieve energiebronnen zoals wind- of zonne-energie. Een lager verbruik is dus een absolute must om rendabel te blijven. O-foil levert een besparing van maar liefst een derde op brandstof en biedt daarom veel perspectieven.”

Rick de Graaff

Rick de Graaff werkt als mechanical engineer bij O-foil b.v. en houdt zich met name bezig met het ontwerp en de optimalisatie van de aandrijfsystemen. De focus ligt daarbij op het ontwikkelen van een simpel, robuust systeem. Rick volgde een technische opleiding aan de HTS in Rotterdam en beschikt over een brede kennis van aandrijftechniek.

“O-foil is een prachtig stukje techniek. Het gaat echt terug naar de basis: een robuust en simpel systeem dat zeer betrouwbaar is.”

Lees verder

Als mechanical engineer ben ik verantwoordelijk voor het uitwerken van de mechanische berekeningen. Zo heb ik voor de Ms Triade, het eerste schip dat met een O-foil voortstuwing vaart, de berekeningen van A tot Z gemaakt. Vanaf de allereerste schetsen tot en met de productietekeningen voor de bouw. O-foil is een jong en innovatief bedrijf, dat spreekt mij erg aan. Er zijn veel kansen op het gebied van persoonlijke en vakinhoudelijke ontwikkeling. Bovendien is het uitdagend om te werken aan een relatief jong product met zoveel potentie.’